Conseguir niveles de tacto como los que tenemos los humanos es una de las labores más complicadas a la hora de calibrar un coche y elegir los materiales más apropiados para los habitáculos. Para conseguir valores semejantes a los de los humanos, en Ford tienen a RUTH, el modelo de la foto.

¡No tan rápido vaqueros! Esta vez soy inocente, no he tenido nada que ver, no tenéis pruebas. El próximo día 30 se va a celebrar la MPG Marathon en el Reino Unido, una competición de conducción eficiente para bajar al máximo los consumos en condiciones reales de circulación. Es la décima edición del torneo.

A Ford se le ha estropeado la grand sorpresa para el Salón de Fráncfort, y es que un espabilado ha filtrado a Internet las primeras imágenes de un nuevo monovolúmen de siete plazas, por encima del Ford C-MAX, el Ford Grand C-MAX. Es como el caso del Citroën C4 Picasso, dos modelos bien diferenciados.

A mediados del año que viene llega el nuevo modelo, que relegará a la Historia el C-MAX de 2004-2007. Es el primer coche con la plataforma que estrenará el Ford Focus 2010 (III) y estéticamente es clavaíto al Ford Kuga. Sus líneas fueron anticipadas por el Iosis MAX Concept en Ginebra este año.

A mi personalmente el Fiesta más moderno es un modelo al que todavía no le he pillado el truco. No se si me gusta muchísimo o me parece horroroso, pues he tenido ambos sentimientos en diversas ocasiones. El caso es que hay un nuevo elemento disponible de serie en este superventas de Ford que me parece muy interesante.